公路
公路客运站有扬州东部综合交通客运枢纽、扬州西部交通客运枢纽。
京沪高速公路（G2）、G233、宁盐高速公路、宁通高速公路（沪蓉高速公路）、扬溧高速公路、启扬高速公路在扬州境内交汇，扬溧高速公路经润扬长江公路大桥直通苏南，扬州已实现环城贯通高速公路，此外，沿江高等级公路、沿湖大道、安大公路、淮江公路、盐金公路、仪扬公路等国省干线公路构筑起400公里的“市域环路”。
桥梁
润扬长江大桥、高邮湖特大桥、高邮运河大桥、高邮界首运河大桥、高邮运河二桥、扬州大桥
铁路
扬州主要构建四横两纵一联铁路网，其中，四横为宁启铁路、北沿江高速铁路、沪泰宁铁路、三洋铁路，两纵为连淮扬镇铁路、扬马城际铁路，一联为宁扬城际铁路(宁扬高城际铁路)。
高速铁路
连淮扬镇铁路<在建>（共设4个高铁站有扬州南站、高邮高铁站、高邮北站、宝应站）
北沿江高速铁路<规划中>
普速铁路
宁启铁路<运营>（共设3个客运站有扬州火车站、江都站、仪征站，共设1个货运站有扬州火车货运站）
宁启铁路横穿扬州境内，已开通扬州至北京、上海、重庆、广州、成都等客货运线路。京杭大运河与长江在扬州南部汇流，构成市域航道主骨，扬州泰州机场已于2012年5月通航，已开通多条国内航线。
扬州正在推动连淮扬镇铁路开工、扬州高铁站枢纽规划和开工建设扬宿高速，推进京沪高铁宁扬联络线、宁（仪）扬城际轨道、京沪高速扩容和南延、沪陕高速江广段和西北绕城高速公路扩容等的前期工作，建设高邮运东船闸扩容工程。
扬州轨道交通共设7条线路，其中5条中心城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约203公里。1、2号线型规划基本完成，开始进入建设规划制定阶段。中心城轨道总长146公里，车站总数为94座，其中16座为换乘车站。都市区快轨，一个服务于仪征板块与中心城的快速联系需求，另一个服务于江都板块与中心城的快速联系需求。
轨道交通计划：2014年8月，完成建设规划和相关专题的编制工作；2014年9月，建设规划上报省发改委；11月，上报国家发改委；2015年9月，力争国家发改委正式批复建设规划；2016年二季度，正式开工建设。
航空
扬州泰州国际机场
扬州泰州国际机场是由江苏扬州与泰州合资建的一座4C级民用机场，位于扬州市江都区丁沟镇。机场占地约2291亩，远期（2020-2040年）机场向北向西扩展，占地4726亩，规划为4D级中型机场。2010年3月18日，扬州泰州机场开工建设，机场总投资约21亿元，2012年5月8日正式通航。
高邮机场
高邮机场是由江苏省高邮市与中化合资建设的一座2B级通用机场，位于高邮市高邮湖西新区。总投资3.2亿元，高邮通用航空机场规划建设用地300亩，工期为18个月。满足Y12E等B类小型固定翼机型运行需求，飞行区等级为2B，长度为800米的跑道及配套设施。高规划预留通航产业基地、FBO基地、航空小镇、通航商业休闲中心、飞机驾照培训、城市及景区空中观光等建设用地。
水运
1992年扬州港成为国家一类对外开放口岸，江泽民总书记亲笔题写了“扬州港”港名。扬州港分港区有高邮港、仪征港、江都港、宝应港。境内有长江岸线80.5千米，沿岸有仪征、江都、邗江、广陵等一市三区；京杭大运河纵穿腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖，汇入长江，全长143.3千米。除长江和京杭大运河以外，主要河流还有东西向的宝射河、大潼河、北澄子河、通扬运河、新通扬运河